Monday, March 28, 2011

LVG : Avancement / Work in Progress


































La décoration du LVG est enfin terminée ! Les dernières touches de peintures ont été ajoutées, en peignant notamment les noms "Eleÿnor" et "Mia" sur le nez de l'avion.
Comme vous pouvez le voir, le moteur est maintenant installé, et les tuyauteries d'essences, ainsi que les cables électriques sont en train d'être finalisés.
Le cockpit est presque complet désormais. Le panneau de gauche est monté de façon définitive.

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The LVG paint scheme is finally complete. The last details were painted, especially by adding the "Eleÿnor" and "Mia" names on the nose.
As you can see, the engine is now installed, and the final fuel tubing and electrical wires are being connected.
The cockpit is almost complete now. The left panel is definitively installed.

Wednesday, March 9, 2011

Le I-153 vient d'arriver / The I-153 has just arrived


















Grande nouvelle ! Le Polikarpov I-153, exemplaire unique au monde dans son intégrité, est arrivé dans l'atelier de Memorial Flight. L'avion sera restauré à son standard d'origine pour le compte du Musée de l'Air et de l'Espace.

Une étude préliminaire majeure doit être réalisée pour retrouver la livrée originale, cachée sous plusieurs couches de peintures, et si possible son histoire.
Une première investigation sur le fuselage nous fait penser qu'il s'agirait de l'avion N° 7277 sorti de l'usine N° 1(Zavod 1). Nous devons toutefois trouver la plaque constructeur qui confirmera l'identité de l'appareil. Certaines des parties démontables (capots, etc.) proviennent d'autres I-153 comme le montrent des différents numéros peints à la main.

La première intervention a consisté au démontage de 4 mitrailleuses ShKAS. Elles ont été rendues au Musée de l'Air qui les stockera jusqu'au remontage final de l'avion.

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Big news ! The world's unique complete original Polikarpov I-153 has just arrived at the Memorial Flight's workshop. The aircraft, which belongs to the Musée de l'Air et de l'Espace, will be restored to its original standards.

An important preliminary study must be done to find, the original paint scheme of the aircraft covered by several layers of paints, and its background.
A primary investigation was made on the fuselage. The aircraft is thought to be N° 7277 from factory N° 1 (Zavod 1) . We still have to find the constructor plate, which will confirm this identity. Some of the removable parts (cowlings, etc) come from other I-153 as they bear different hand painted numbers.

The first task was, for safety reasons, to remove the 4 ShKAS machine guns that were given back to the museum and put in storage.