Sop 1B2 : Assemblage final / Final assembly

Voici une photo vous montrant le Sop 1B2 Strutter complètement assemblé. Quelques travaux mineurs de peinture restent à faire, et l'avion partira très bientôt à la Ferté-Alais...
Pour ceux qui pourraient s'interroger sur l'authenticité du camouflage, vous pouvez voir une photo d'époque montrant deux avions de la Sop66 portant une livrée similaire.

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Here is a picture showing the Sop 1B2 Strutter completely assembled. Some minor paint work are yet to be done, and the aircraft will go to the airfield very soon...
For those who might wonder about the authenticity of the camouflage, you can see an original picture showing two of the Sop66 aircrafts with a similar camo.

MD311 : Dossier spécial / Special report

Un dossier spécial vient d'être publié sur notre site, et vous présente la nouvelle vie de notre ancien Dassault MD311 Flamant. Vous pourrez le retrouver en allant sur la page principale de l'avion (=>Aircraft => MD311 Flamant), ou bien en cliquant ici.

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A more detailed article has just been published on our website about the new display of our former Dassault MD311 Flamant. You can find it on the main Flamant page (=>Aircraft => MD311 Flamant ), or just click here.

Merci pour votre visite / Thank you for your visit

Comme vous le savez, notre atelier était ouvert au public le weekend du 22 et 23 octobre. Nous sommes ravis d'avoir accueilli autant de monde, et de voir que le public était si intéressé par notre travail. C'est toujours un très grand plaisir pour nous de répondre à vos questions, et d'exposer nos restaurations.

Merci à vous.

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As you know, our workshop was opened to the public on the weekend of October the 22nd and 23rd. We were extremely happy to welcome so many people, and to see how interested in our work the public is. It is always a great pleasure to answer your questions, and show our restorations.

Thank you.

Dassault Flamant n°282 : Retour aux origines / Back to its origins

Notre Dassault MD311 Flamant n°282 est de retour dans son lieu d'origine, où il fut construit et assemblé en 1953. Dassault Aviation a choisi notre appareil afin de l'exposer définitivement devant l'atelier principal de l'usine de Dassault Aviation à Bordeaux, où sont désormais assemblés les Rafale. Après une restauration menée par un groupe d'employés volontaires du site de Bordeaux, l'avion a été repeint dans une de ses premières livrées, qu'il a porté alors qu'il volait à Avord pour l'entrainement de navigateurs et bombardiers au sein l'Armée de l'Air.
L'avion a été officiellement inauguré le 24 septembre et repose désormais sur son socle, avec un léger angle de roulis et d'incidence. Les lumières de l'avion sont également fonctionnelles et allumées la nuit pour une représentation très vivante.

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Our Dassault MD311 Flamant n°282, has now found its way back to where it was built and assembled in 1953. Dassault Aviation chose this aircraft in order to display it as a gate keeper in front of the main building of the Dassault Aviation factory of Bordeaux, where are now assembled the Rafale fighters.
After a restoration by a volunteering group of employees from the Bordeaux factory, the aircraft was painted with one of its first paint scheme, when it was flying at Avord in order to train navigators and bomb operators of the French air force.
The aircraft was officially presented to the public on September 24th, and is now standing with a slight bank angle, and incidence. The lights of the aircraft are also working at night for a great display.

LVG : Avancement / Work in Progress

Une petite news afin de vous montrer l'empennage du LVG terminé. Comme vous pouvez le voir, les losanges sur la toile n'ont pas les mêmes teintes sur les faces supérieures et inférieures.

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A small update to show you the finished tailplane of the LVG. As you can see the lozenges on the fabric have a different color between the top surface and lower surface.

Journées portes ouvertes / Public opening

Cette année, le musée n'a pas ouvert la zone technique au public pendant les journées du patrimoine, comme il le fait tous les ans. Cependant, une journée portes ouvertes est tout de même organisée le week end du 22 et 23 octobre ! Vous pourrez donc visiter l'atelier de Memorial Flight sur la zone technique de l'aéroport du Bourget, à Dugny.
C'est une excellent occasion pour le public de découvrir l'avancée de nos projets (Sopwith Strutter, LVG C.VI, Polikarpov I-153, etc...)

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This year, the museum did not open the technical area to the public during the european heritage day as it does every year. However a public opening will take place on the 22nd and 23rd of October !
You will be able to see Memorial Flight's workshop on the technical area of Le Bourget Airport, in Dugny.
This is an excellent opportunity for the public to see our projects (Sopwith Strutter, LVG C.VI, Polikarpov I-153, etc...)

I-153 : Dépose moteur / Engine removal

Ça y est le moteur a été déposé ! Le travail de restauration a proprement parler va pouvoir commencer très bientôt.
Bien sur, un bâti spécifique sera fabriqué pour pouvoir travailler sur le moteur.

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Here it is ! The engine has been removed. The proper restoration work is going to begin very soon.
A proper jig will be built for the engineto help working on it.